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四月份汽车销量统计数据出炉,大众对新能源汽车的接受度越来越高,新能源车企之间的战况愈发惨烈,一些行业黑马销量暴跌甚至被迫停产,而极氪不鸣则已一鸣惊人,四月销量8101辆,同比增长279%,并在4月20日达成两年累积交付10万辆的成就,刷新特斯拉耗时12年、蔚来汽车耗时7年达成的纪录,成为新能源抢滩登陆战中最快上岸的队员,正式踏入新能源汽车规模化的门槛。

以人为本

新能源掀起造车热之后,越来越多的圈外企业涌入汽车行业,在没有太多与汽车有关的技术积累,又想要彰显新能源车特有的“科技”属性时,圈外车企不谋而合,将目光锁定在“冰箱、彩电、大沙发”上,通过将车辆打造成一个个移动行宫作为品牌卖点,让车成为人们的第二生活空间。作为从传统品牌衍生出的造车新势力,极氪对“第二生活空间”有着属于自己的不同独到见解。

起始于车,不拘泥于车也成为了极氪以人为本的一部分,作为电动车品牌极氪在全国构建了庞大的自有充电网络“极能”,截止23年3月31日极能自营充电业务覆盖全国120多个城市,极能将充电站开设在办公楼、酒店、商超、旅游景区,60-120kW的超充桩让车主能够在第一时间快速的为车子补充能量减少排队时间,配套建设的充电休息区帮助车主打消长时间充电带来的枯燥乏味情绪。自营充电站外,极能还在全国340多座城市与30多个不同品牌第三方充电运营商达成合作,将60多万个充电桩介入极能充电网络。除了固定充电站,极能还开通了极能充移动送电业务,这项业务接通了全国3000多个高速服务区,距离不再极氪车主们远行的障碍。

销量代表一切 10万仅是开始

各大车企都喜欢在开年定下一个看似不可能完成的销售计划,今年极氪定下了全年累积销售14万辆的新目标,这一数字甚至超过了极氪过去两年来的销量总和,看似不可能,但回到两年前又有谁能想到极氪仅用时548天就完成产销10万辆新车的伟大成就呢?14万辆并非空穴来风、无稽之谈,极氪有能力做到。

过去一年极氪年销量超过7万靠的是极氪001(参数|询价)一部车,过去一个月极氪累积销量8101辆为第二季度开了个好头,靠的则是极氪001与更高端的极氪009的完美配合。根据极氪官方公布的数据来看,极氪001定位是相对小众的豪华猎装轿车,年销量7.19万台,客户单价达到33.6万元。极氪009定位是豪华商务MPV,客户单价超过50万元,月交付量约2000台就足够超过豪华MPV霸主丰田埃尔夫。按照这样的数据推算,即将上市的新车只需要卖出5万辆,就可以轻松保证极氪销量超预期。

极氪X 扛起销量大旗

相对前两部车受众群体相对较少,极氪的第三部车极氪X绝对是订单收割者。极氪X预售价为18.98万-20.98万,定位为紧凑级新奢全能SUV。极氪X除了继承极氪品牌“安全堡垒”的血统之外还拥有不俗的性能、奢华的设计和实用配置。

性能自然体现在加速成绩上,20.98万的五座四驱版本的极氪X拥有512公里的续航里程,零百加速只需要3.7秒!与他接近的价格豪华品牌能考虑到的车子性能都大打折扣。而配置层面上可移动中控中控屏幕、前后移动的中央扶手箱、电动车门、全景天幕、高规格驾驶辅助系统悉数登场!同价位配置相对较低的特斯拉M3月销约8000台,smart#1月销约4000台,性价比更高的极氪X绝对能够扛起极氪的销量大旗。