尽管以美国为首的西方国家实施了制裁，但俄罗斯原油并不愁销路，除了印度这一大买家外，两大产油国沙特和阿联酋也在积极购买俄油。

印度是全球第三大原油消费国，它趁机大量采购俄油不足为奇，那沙特和阿联酋为何也要进口俄油呢？答案是采购低价俄油用于本国消费，而两国生产的原油则高价出口至欧洲。

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大宗商品数据提供商Kpler的数据显示，俄罗斯去年出口至阿联酋的石油增长了两倍多，达到创纪录的6000万桶。相比之下，俄罗斯去年出口至新加坡的石油仅增长了13%，至2600万桶。

根据Kpler的数据，俄罗斯目前平均每天向沙特出口10万桶石油，这相当于每年超过3600万桶，而俄乌冲突爆发前几乎为零。由于西方施加的价格上限和其他制裁，俄罗斯出口原油中的旗舰产品——乌拉尔原油的价格要比布伦特原油低30%以上。

在石脑油、燃料油和柴油等成品油方面，海湾国家的套利机会更为明显。市场数据提供商阿格斯(Argus Media)中东海湾产品部门主管Elshan Aliyev指出，俄罗斯石脑油和柴油的售价分别比海湾国家的同类产品低60美元/吨和25美元/吨。

Kpler的数据显示，过去一年，沙特增加了对法国和意大利的柴油出口，这两个国家的汽车燃料以前主要依赖俄罗斯。

Kpler分析师Viktor Katona指出，沙特进口自俄罗斯的折扣燃料在很大程度上满足了其国内市场的需求，该国得以释放出大量柴油，出口至其他地区。

据媒体披露，美国官员关注到了沙特和阿联酋与俄罗斯的石油贸易，他们认为这破坏了西方制裁俄罗斯石油的初衷，即限制俄罗斯通过出口石油获得的收入。

七国集团（G7）、欧盟和澳大利亚从去年12月5日起针对俄罗斯原油实施60美元/桶的价格上限。欧盟还从同一时间开始禁止进口俄罗斯海运石油。

尽管美国反对，但沙特和阿联酋仍在进口俄罗斯的折扣石油，包括用于消费和炼油，并以市场价格出口自己的石油，从中赚取利润。

值得一提的是，乌拉尔原油的价格正在接近60美元/桶的上限。

阿格斯数据显示，截至4月6日，从波罗的海港口Primorsk和黑海的Novorossiysk运输的乌拉尔原油价格约为每桶55美元。这一数字仍明显低于全球石油基准布伦特原油价格，后者目前的价格接近85美元/桶。